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室内灯付 さよなら 特急あさかぜ EF66形+24系客車 KATO 10-249
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：Z0287425333
中古 ：Z02874253331 |
メーカー | 室内灯付 | 発売日 | 2025/02/03 10:30 | 定価 | 11049.35円 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 原型 | 友坂佳乃 | ||||||||
| カテゴリ | |||||||||
室内灯付 さよなら 特急あさかぜ EF66形+24系客車 KATO 10-249
商品詳細
ご覧いただきありがとうございます。
室内灯付 特別企画品 さようなら 特急あさかぜ EF66形+24系客車 KATO 10-249です。
当品の全客車には、光源が多数あり光のムラのないCOBタイプの白色LED自作室内灯を搭載しております。
また、機関車のヘッドライトは電球色LEDに、客車のテール・トレインマークライトは白色LEDに交換しています。
最後尾のオハネフ25-137はカプラー受けを一部カットし、ダミーカプラーを接着しております。
動力の動作確認済みです。
付属パーツは取り付け済みで、残パーツをお付けします。シールは未使用です。
その他状態は写真の通りとなります。
どうぞよろしくお願いいたします。
実車の特徴
1956年、東京～博多間の夜行特急列車としてデビューした「あさかぜ」。
1958年には20系固定編成客車に置き換えられ、初の「ブルートレイン」としてその地位を不動のものとしました。
以来、最盛期には3往復を数え、人気列車として国鉄を代表する存在となりました。その後、客車は24系25形に置き換えられ、1990年には東京～下関の「あさかぜ」はパンタ付きのラウンジ車(電源車)やA個室寝台車が連結されグレードアップされました。
しかし、乗客減はとどまらず、1994年には博多「あさかぜ」が廃止、そして、2005年2月28日をもって残った1往復の下関「あさかぜ」も廃止されました。商品は、廃止直前の姿を模型化しています。
製品の特徴
・平成17年（2005）3月の寝台特急列車「あさかぜ」引退を記念して、晩年期の編成を的確に再現
・下関車両管理所(旧幡生工場)独特の床下グレー塗装もこだわり。
・EF66はスハ25(ラウンジ車兼電源車)のパンタ制御用引き通し線付きのスカート。
・セット内容：
EF66＋オハネフ25-302＋オハネ25-163＋オロネ25-303＋スハ25-302＋オハネ25-200＋オハネ25-192＋オハネフ25-140＋オハネ25-187＋オハネフ25-137
車両種類···客車
メーカー···KATO(カトー)
種類···客車＋機関車
商品の情報
| カテゴリー: | ホビー・楽器・アート>>>模型・プラモデル>>>鉄道模型 |
|---|---|
| 商品の状態: | やや傷や汚れあり |
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